大家好，吊车、随车吊朋友们可能都不陌生，因为在我们的日常生活中会经常看到用到，特别是现在这个季节，植树造林，房屋建筑，都会用到，大大小小的吊车好多，大臂有粗有细，有长有短，驾驶室有单排有双排，但是对于专业的人员选购吊车考虑的方面那就多多了，吊重、臂长、发动机、功率、角度、力矩、货箱大小等等，说到力矩，可能大家会有些陌生，下面，就来详细介绍下：

     起重力矩是起重机主要性能参数之一。所谓起重力矩就是吊车起重量与相应幅度的乘积，过去的计算单位为t.m，现行的计量单位为kN.m。换算关系：一般可简化为1t.m=10kN.m。

     起重力矩是吊车工作能力的重要参数，它是吊车工作时保持吊车稳定性的控制值。吊车的起重量随着幅度的增加而相应递减，因此，在各种幅度时都有额定的起重量，不同幅度和相应的起重量绘制成吊车性能曲线图，表述出在不同幅度下的额定起重量。

     吊车的臂长不同，每一种臂长的起重臂都有其特定的起重曲线。为了防止吊车工作时超力矩而发生事故，所有起重机都安装了力矩限制器。

起重力矩是：起重幅度（千万别用臂长，有角度关系！）与起重量的乘积。

我们常用（吨米）为起重力矩的单位。

幅度：它是指起重设备的转动中心（如：吊车的回转中心，千万别理解为力臂的支点！！）至被吊物体重心（注意：是重心，不是中心）的水平距离，常用单位为米。

起重量：吊装物体（包括索具、吊具）的重量，常用单位为：吨